بیجنگ۔ 9؍ نومبر۔ ایم این این۔ چین بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کو بہتر بنا رہا ہے، جس نے پچھلے دس سالوں میں ترقی پذیر ممالک کو اربوں ڈالر کی گرانٹس اور قرضے فراہم کیے ہیں۔ یہ اس وقت سامنے آیا ہے جب ملک ان خطرات پر لگام لگانے کی کوشش کر رہا ہے جو اس کی سابقہ سرمایہ کاری سے دوچار تھے، پیر کو جاری کردہ ایک نئی رپورٹ کے مطابق چین نے ادائیگی نہ کیے جانے کے خطرے، ماحولیاتی، سماجی، یا گورننس کے عوامل سے اس کی نمائش، اور ترقی پذیر دنیا میں اس کی ساکھ کو ممکنہ نقصان پہنچانے کے لیے اپنی توجہ مبذول کرائی ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے: "بیجنگ نے (بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو) کو خطرے سے بچانے کے لیے ایک دور رس کوشش شروع کی ہے، اپنے وقت، رقم اور توجہ کو پریشان کن قرض لینے والوں، پریشان حال منصوبوں، اور گلوبل ساؤتھ میں عوامی ردعمل کے ذرائع پر مرکوز کر کے، یہ کوشش کی شروع کی ہے۔ اس نے مزید کہا، "یہ اپنی غلطیوں سے سیکھ رہا ہے اور تیزی سے ماہر بین الاقوامی کرائسز مینیجر بن رہا ہے۔ اس کے آدھے سے زیادہ قرضوں کی ادائیگی کے ساتھ، چین کو اپنے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے آغاز میں ہی جگہ جگہ پہرے کی کمی کی وجہ سے نقصان کا سامنا ہے۔ دی ہل کی رپورٹ کے مطابق، تقریباً 19 فیصد قرض دہندگان 2021 تک ادائیگیوں میں پیچھے رہ گئے تھے، جو 2000 میں سات فیصد سے زیادہ تھے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ بیجنگ اس طرح انفراسٹرکچر پراجیکٹ کے قرضے سے دور ہو رہا ہے — جو کبھی اس کی پہل کی ایک مرکزی خصوصیت تھی — اور ہنگامی امدادی قرضے کی طرف بڑھ رہا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس کے قرض دہندگان کے پاس "ان کے بقایا انفراسٹرکچر پراجیکٹ کے قرضوں کو پورا کرنے کے لئے کافی رقم موجود ہے۔ رپورٹ کے مطابق، ملک نے مزید سخت ای ایس جی حفاظتی اقدامات کرنے کی بھی کوشش کی ہے، جس میں ملک کے بنیادی ڈھانچے کے پروجیکٹ پورٹ فولیو میں خطرے کے پھیلاؤ کی شرح 2018 میں 63 فیصد سے کم ہو کر 2021 میں 33 فیصد رہ گئی ہے۔ یہ تبدیلی اس وقت آئی ہے جب امریکہ اور اس کے اتحادیوں نے بیجنگ کے ساتھ مقابلہ کرنے کی کوشش میں حالیہ برسوں میں ترقی پذیر دنیا کو اپنے قرضے دینے میں اضافہ کیا ہے۔ دی ہل کے مطابق، 2021 میں، امریکہ نے کم اور درمیانی آمدنی والے ممالک کے لیے 61 بلین امریکی ڈالر کا وعدہ کیا، جس سے چین کے ساتھ فرق کو کم کیا گیا۔ بیجنگ نے ترقی پذیر ممالک میں اپنی سرمایہ کاری سے بھی تھوڑا پیچھے ہٹ لیا ہے۔ اس نے 2021 میں کم اور درمیانی آمدنی والے ممالک کے لیے 79 بلین امریکی ڈالر کا وعدہ کیا، جو کہ 2013 اور 2017 کے درمیان سالانہ اوسطاً 117 بلین امریکی ڈالر سے کم ہے۔ تاہم، رپورٹ میں خبردار کیا گیا ہے کہ مغربی ممالک چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو میں حالیہ تبدیلیوں کے بارے میں "اچھی سمجھ نہیں رکھتے”۔ "نتیجتاً، جو لوگ واشنگٹن، لندن، پیرس، برلن، ٹوکیو، روم، اور اوٹاوا میں پالیسی بناتے اور تشکیل دیتے ہیں، وہ بی آر آئی کے اس ورژن سے مقابلہ کرنے کا خطرہ بڑھاتے ہیں جو اب موجود نہیں ہے۔
